再说。
事在人为嘛!他就不信,上面会拿枪逼着他去出口。后世多少国内的汽车大公司,吵吵嚷嚷的出口了,结果新闻报道了一阵子,最后都不了了之,也没怎么样嘛。
而且林强生知道改革开放以后,尤其到了80年代,开放国门之后,各级政府需要大量的办公用车,以及富裕起来的万元户都开始追求拥有一辆轿车。
到了83~84年,每年进口轿车数量达到了34多万辆。这么大的轿车进口量,到那时国家也不见得会放任,何况还有每年几十万辆的走私车!
其实规定这东西,上面说一套,下面做一套,到时候他真的在国内卖车,上面还能卡他吗?!
sh方面都是体制内的人和德方谈判,他们遇到某些问题还得去中央请示,光跑部就有十多个,一个部门说不同意,他们就得反复的谈,反复的请示汇报,规矩很大很复杂!
而在上面的人,谁都想在这个大项目上说两句话,谁又都说的不算,上面一句话,底下人跑断腿。再一个,他们是国内第一个和国外投资谈判的,自认为一切摸着石头过河,所以战战兢兢如履薄冰,也分外小心,所以就造成了一个谈判,六年的漫长时间。
看了外方的谈判内容计划书,中方谈判组都眼睛发亮,尤其是李刚和两位中央外经贸的监督人员。
里昂还表示,如果中方有什么需要添加补充的内容,随时可以补充。外方的态度非常好,非常诚恳,并且宽容得很,什么都可以谈,这是中方人员出乎意料的。
外经贸人员向谷牧和饶宾汇报的时候,两人都十分惊讶。
饶宾惊讶的问道:“法方同意了15万辆轿车的年产量,也同意了80%的出口?”
外经贸的人笑着说道:“是的!法方来的人态度非常好,比sh的德国人好说话的多,我们也是没想到!”
外商的计划书,不但同意了中方的产量和出口创汇要求,还同意使用中国的法律解决以后双方产生的纠纷。
要知道sh方面,还没谈到这个问题呢。而且德方谈判人员态度非常坚决,和中方的分歧非常大。
林强生知道,sh那边的谈判过程,产量和出口就能纠结他们双方两年时间;然后是德方要求使用德国合资法解决以后的纠纷,法律问题又纠缠了一两年;再然后是先签基础协议还是直接签署合同,又是一年;然后是销售问题。
德方把问题一个个提出来,旧问题解决了,又提出新问题,中方疲于奔命,双方反复的磋商谈判。六年里总共谈判了三十次,sh、京城、德国,这些地方sh的谈判组都跑遍了。六年后还是他们自己想通了,绕过中央自己和德方先斩后奏才成功签署合作协议。
这么长时间的谈判过程,连中央外经贸的人都说,“有这时间,你们还不如自己发展呢!”
其实,之所以和德方谈了六年,在林强生想来还是sh方面自己的原因,他们太拿德方当回事了,也太拿自己不当回事了。
谷牧翻着谈判计划书,说道:“既然外商的态度这么好,我们更应该抓住有利时机,尽快促成这次合作。咱们大家现在就研究一下这份外商提供的计划书。”
法方提出的合作分两项,前一个要和汽车厂合资的项目,外方出资和技术设备占有合资公司的50%的股份。这也是中央的底线,不过这个底线还得向上汇报,上面点头才行。
外方想在省城投资一座汽车零配件生产基地的计划,更是对国内很有吸引力。
饶宾听着内容,两眼发亮的说道:“能不能让外宾把这个投资放在沿海地区,也更方便以后的出口计划啊?”
谷牧也有兴趣的点点头,说道:“放在沿海地区,有很多好处,你们没向外商提议吗?”
外经贸人员互相看了看,对谷牧和饶宾同时摇了摇头,其中一人说道:“我们说了,但是外商说不会考虑其他地区。”
饶宾笑道:“我觉得你们还是没有充分的和外商说明这样做的好处,我们应该再和外商聊一聊,把零配件基地建在沿海,他们也应该懂得这样做是有益的!”
“我们都和外商解释了,但是他们态度很坚决,说不会考虑别的地方!”外经贸的人还是摇头说道。
他们也很纳闷,为什么外商会舍近求远,硬是要把工厂建立在内地呢?!
饶宾不可思议的说道:“怎么可能,难道外商不知道在内地建厂会增加成本?!”
谷牧说道:“我也看好把生产基地建在沿海,这样不但节省很大的人力物力,也和我们国家未来的发展计划相一致!”
众人互相讨论了一下,都倾向于再和外商谈一谈这个问题。